永华证券 云南果蔬何以“圈粉”东盟

　　清晨的薄雾未散，云南省西双版纳傣族自治州勐海县打洛镇打洛村景莱村民小组的菜地里，边民玉应儿将刚采摘的蔬菜码上三轮车。1个小时后，这些带着露珠的蔬菜将通过边民互市农产品出口“绿色通道”直达境外市场。

　　家住口岸附近的玉应儿跨国卖菜多年，她说中国的蔬菜种类多、品质好，在缅甸很受欢迎。

　　在打洛口岸，三轮车忙碌穿梭跨国卖菜的场景已成为常态。近年来，云南果蔬在东盟市场持续走俏，柑橘、葡萄、菌子等特色农产品成为跨境贸易的“明星”。昆明海关数据统计显示，2025年上半年，云南对东盟农产品进出口额达186.2亿元，同比增长23.5%，其中水果出口增长44.3%。

　　这一亮眼成绩的背后，是地理气候优势、口岸与物流升级、政策红利释放等多重因素的共同作用。

　　云南地处低纬高原地带，光热、生物资源丰富，既能产热带水果，也能种温带水果，实现四季产果。在云南，绝大多数水果可与东盟产区水果形成上市时间差，填补了东盟水果市场季节空档。

　　此外，作为全国蔬菜主产区之一，云南冬季可利用南部热区和干热河谷区域生产夏季蔬菜，夏季可利用滇中以北的高海拔冷凉地区生产冬季蔬菜，从而形成了一年四季都有蔬菜种植、12个月都有蔬菜产品上市的特点。

　　中老铁路开通、口岸通关提速，让云南果蔬“出海”速度显著提升。今年8月初，“陆良蔬菜号”冷链货运班列从曲靖市陆良站出发，经中老铁路抵达泰国曼谷，比公路运输时间缩短近一半。返程班列满载榴莲等水果入境，构成果蔬双向运输通道。

　　在红河哈尼族彝族自治州建水县，沃柑可从当年12月采摘到次年7月。“我们在蒙自申报出口的柑橘，上午发货，下午就能抵达越南。”红河达优商贸有限公司负责人赵子奇说，保鲜期就是生命线，通关快一步，损耗就降一截，加上得益于海关“批次检验（检疫）”改革试点落地，出口订单发货周期平均压缩近50%。

　　除此之外，昆明海关持续推进的“温去热回”水果跨境走廊建设，以及与云南省交通部门建立的农产品出口“绿色通道”协调机制，实现了温带水果出口与热带水果进口的高效流通。

　　8月初，云南省委农村工作领导小组办公室联合省农业农村厅、省商务厅等部门印发《优化税收征管服务促进云南高原特色农产品出口若干措施》，通过搭建平台、优化服务、健全机制等举措，全力助推茶、花、咖、果、菜、菌、坚果等高原特色农产品扩大出口。

　　“云南与老挝、越南等东南亚国家毗邻，水果、蔬菜出口具有先天优势。”中国农业科学院蔬菜花卉研究所副所长张圣平说，随着中老泰铁路贯通和云南水果、蔬菜等交易集散中心建设推进，将有更多优质的“云字号”农产品走向国际市场。（据新华社电）

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